2025년 신형 이스즈 4x4 소방차 신속 개입 픽업(이스즈 소형 4x4 소방차 픽업이라고도 함)은 지역 소방서, 마을 응급 구조대 등 다양한 현장에 투입될 예정입니다. 이스즈 4x4 픽업 소방차는 좁은 도로에서 신속하게 대응할 수 있는 능력에 중점을 두고 기존 대형 소방차의 부족한 기동성을 보완합니다. 4x4 오프로드 섀시와 고원 적응형 설계를 기반으로 산악 지역이나 고지대와 같은 복잡한 환경에 적합합니다. D-MAX 픽업 섀시를 기반으로 개발된 이 차량은 차체 길이가 5.3m 미만이고 회전 반경이 작아 구시가지와 시골 지역의 좁은 골목길에 적합합니다.
제조업체:
Powerstar Trucks작업 용량:
500L water차원:
5359 x 1860 x 1820mm객실 유형:
Isuzu D-MAX pickup double row cabin휠베이스:
3406mm엔진 출력:
143HP엔진 종류:
ISUZU 4KH1차축 구동 방식:
4x4 drive for mountain road condtion기어 박스:
6-shift비고:
Foam tank availalbe2025년 4월 17일, 파워스타 트럭(Powerstar Trucks)은 이스즈 4x4 소방차 신속 개입 픽업 트럭을 공식 출시했습니다. 이 트럭은 지역 사회와 좁은 골목길의 신속한 구조 현장에 중점을 두고 있습니다. 이 모델은 이스즈 D-MAX 오프로드 섀시를 기반으로 제작되었으며, 143마력 디젤 엔진과 500L 대용량 물탱크를 탑재했습니다. 기동성과 기능성을 모두 갖춘 이 트럭은 소형 소방차 시장의 기술적 공백을 메울 것입니다.
강력한 오프로드 성능 이스즈 D-MAX와 동일한 4x4 오프로드 섀시를 사용하여 최소 지상고 230mm, 접근각 28°, 이탈각 25°로 험난한 지형에도 문제없이 대응합니다. 최대 출력 143마력, 최대 토크 410Nm의 1.9T RZ4E 디젤 엔진이 탑재되어 있습니다. ZF 8AT 기어박스와 결합되어 빠른 동력 응답을 제공합니다. 전문적인 소방 구성 500L 물탱크 설계는 초기 화재 진압에 필요한 요구 사항을 충족하며, 통합 고압 물 펌프 시스템은 30m 이상의 범위를 제공합니다.
● 24개월 장기보장 시간보증
● CKD, SKD 부품 서비스, 컨테이너 운송, 운임 절감
● OEM 맞춤형 서비스, 회사 로고 인쇄
● 중국 최대 이스즈 소방차 공장
● 30년 이상의 전문 제조업체 경험.
● 귀하의 요구 사항에 맞게 설계됩니다
| 1. 섀시 | |
| 1.1 | 섀시: 화재용 ISUZU 4x4 섀시 |
| 1.2 |
엔진: 2.1 엔진 출력:105킬로와트 2.2 엔진 모델: ISUZU 4KH1CT6H1 2.3 실린더 수: 4 2.4 배출 기준: 중국 6(유로 6) 2.5 변속기(종류): 6단 자동 2.7 토크(Nm): 672 2.7 연료 탱크 용량(L): 80 2.8 연료 유형: 디젤 |
| 1.3 | 구동 방식: 4×4 |
| 1.4 | 최대 속도(km/h):125 |
| 1.5 |
선실: 5.1 구조: 4도어, 원래 2열 캐빈 5.2 좌석: 2+3 |
| 1.6 | 휠베이스(mm): 3406 |
| 1.7 | 바퀴 수: 4개 |
| 1.8 | 5900*2083*2650 |
| 1.9 | 기본 사양: ABS/EBD/EBA/ASR/ESP, 360도 파노라마 이미지, 후방 레이더, 키리스 스타트 시스템, 키리스 엔트리 기능, 타이어 공기압 경보, 오르막길 주행 보조 시스템, 가파른 경사로 주행, 메인 시트 및 조수석 전동 조절, 듀얼 에어백, 전동 윈도우, 룸미러 전동 조절, 스티어링 휠 상하 조절, 대형 8인치 센터 콘솔 컬러 화면, 주행 컴퓨터 디스플레이, 블루투스/카폰. 또한, 차량 전면에는 윈치가, 차량 후면에는 리어 트레일러 후크가 장착되어 있습니다. |
| 1.10 | 최대 중량: 2475kg |
| 2. 후방 상부 구조 | |
| 2.1 |
구조: 캐리지는 원래 차체를 기초로 수정된 고강도 PP-C 복합 재료 용접 구조를 채택했습니다. 물탱크 용량: 500L |
| 2.2 |
장비 도어: (1) 장비함 좌우측에는 알루미늄 합금 롤링 셔터 도어 2개가 있습니다. 도어 프레임은 가볍고 고품질의 알루미늄 합금으로 제작되어 개폐가 유연하고, 밀폐성이 우수하며, 소음이 적고, 외관이 미려하며, 가볍고 신뢰성이 뛰어납니다. 모든 롤링 도어는 하나의 키로 열 수 있습니다. (2) 후방 장비함 도어는 가스 스프링 상하 도어를 채택 |
| 2.3 | 장비 배치: 캐리지의 좌우측과 후면에는 유압식 폭파장비, 유압식 지원장비, 탐지장비, 개인 보호장비, 경보장비를 장착할 수 있습니다. |
| 2.4 |
장비 배치 원칙: ★ 전투 편성 및 전투 배치에 따른 장비 통합 설계 ★ 인체공학적 원칙에 따라 다양한 장비 브라켓을 설계합니다. ★ 장비를 논리적 관계와 사용 빈도에 따라 배치하세요. ★ 땅이나 페달을 밟고 2가지 동작으로 소방 장비를 꺼내고 놓습니다. |
| 3. 프론트 윈치(선택 과목) | |
| 3.1 |
브랜드: 챔피언 모델: K8000XF 정격 장력: 3629Kg |
| 3.2 | 견인 와이어: ∮8X29M |
| 4. 전기 시스템 | |
| 4.1 |
차량 전면에 오프로드 조명 6개 설치 |
| 4.2 | 경보기의 전력은 100W이고, 경보 및 경고등 회로는 독립된 추가 회로이며, 제어 장치는 운전실에 설치됩니다. |
| 4.3 | 마차의 양쪽 윗부분에는 깜박이는 불빛이 두 개씩 설치되어 있습니다. |
| 4.4 | 장비 상자 뒤쪽에는 두 개의 조명이 있습니다. |
| 5.기내 장비 | |
| 5.1 | 특수 경고 테이프 5세트 |
| 5.2 | 온보드 도구 상자 1세트 |
| 6. 서류 | |
| 1 | 차량 작동 및 유지 관리 매뉴얼 |
| 2 | 차량 증명서 |
전체 길이가 5.3m 미만이고 회전 반경이 작은 가벼운 차체 구조는 오래된 마을이나 좁은 골목길 등 복잡한 환경에 적합합니다.
지능형 안전 지원
고속 구조 시 안정성을 보장하기 위해 크루즈 컨트롤과 ESC 차체 안정성 제어를 포함한 표준 L2 ADAS 시스템이 탑재되었습니다.
진흙/자갈길 조건에서 토크 분배를 최적화하기 위해 새로운 험로 주행 모드가 추가되었습니다.
시장 위치 및 경쟁 우위
뛰어난 비용 효율성: 이스즈 D-MAX의 민간용 버전의 시작 가격이 134,800위안인 것을 고려하면, 소방차 버전은 200,000위안대에서 판매될 것으로 예상되는데, 이는 기존 소형 소방차 비용보다 낮습니다.
다기능 확장: 장비 칸 인터페이스가 예약되어 있어 폭파 도구나 의료 장비를 설치하여 다양한 시나리오의 구조 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
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