이 이스즈 조인트 하수 준설 차량은 이스즈 브랜드의 진공 분사 트럭 또는 이스즈 하수 진공 트럭으로도 알려져 있으며, 하수관, 우수정, 퇴적정에서 슬러지와 하수를 흡입, 운반, 이송하는 데 특별히 사용되는 차량입니다. 이 차량은 하수 작업의 노동 강도를 줄이고 작업자가 유독 가스에 노출되지 않도록 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
파이프라인 청소뿐만 아니라 대규모 공장의 하수, 기름때, 폐수 처리에도 유용합니다. 심지어 때로는 개울 청소에도 사용할 수 있습니다.
이 복합 진공 분사 트럭은 하수관 흡입, 청소, 준설 외에도 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 첫째, 첨단 하수 순환 여과 시스템을 통해 흡입된 폐수를 재활용하여 물을 크게 절약할 수 있습니다. 둘째, 물을 재활용하여 물을 보충하고 배출하는 시간을 줄여 작업 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다.
이 하수구 진공 트럭은 주로 섀시, 탱크, 진공 시스템, 고압 시스템, 구동 시스템, 물 재활용 시스템, 유압 시스템 및 전기 시스템으로 구성됩니다.
RORO를 채택해야 합니다.
우리는 여러분이 선택할 수 있는 3축 및 2축 조합 진공 분사 트럭을 제공할 수 있습니다.
이스즈 하수구 청소 트럭의 성능:
1. 진공 하수 흡입, 고압 세척, 물 재활용, 유압 구동 흡입관의 대형 스윙 암 홀더, 길이 120m의 자동 수납식 세척수 파이프, 유압 구동 시스템을 하나의 본체에 통합했습니다.
2. 물 사용 비율을 100%까지 높일 수 있으며, 지속적으로 물을 재활용함으로써 기존 유사 트럭보다 최대 175% 더 많은 하수를 처리할 수 있습니다.
3. 작업 효율성이 50% 더 높고, 적재 용량이 30% 더 높습니다.
4. 이 하수구 진공 트럭은 연속적인 진공 흡입 작업을 수행할 수 있습니다.
5. 하수 탱크를 청소하기 위한 고효율 청소 시스템을 갖추고 있습니다.
6. 이 트럭이 배출하는 슬러지는 높은 환경 기준을 충족할 수 있습니다.
일본 이스즈 하수구 청소 트럭의 매개변수:
차대
고객이 임명
트럭 날짜표:
| 트럭 모델 |
이스즈 하수 흡입 트럭 |
| 모델 |
|
QL1100TKARY |
| 차량 크기 |
(mm) |
6800×2000×2350 |
| A/D 각도 |
|
20/16 |
| F/R 행 |
(mm) |
1015/1525 |
| 총 질량 |
(킬로그램) |
6495 |
| 정격 질량 |
(킬로그램) |
4000 |
| 자중 |
(킬로그램) |
2050 |
| 최대 속도 |
(km/h) |
98 |
| 차축 |
|
2 |
| 휠베이스 |
|
3815 |
| 휠 로딩 |
|
1805/2690 |
| 스틸 스프링 NO |
|
3/3+2 |
| 타이어 번호 |
|
6 |
| 타이어 크기 |
|
7.00R16 8PR |
| 앞 트레드 |
|
1504 |
| 뒷 트레드 |
|
1525 |
| 엔진 |
모델 |
유로 4 엔진 |
| 힘 |
96 |
| 마력 |
130마력 |
| 탱커 |
하수 탱커 |
2000갤런 |
| 나는 스즈 제트 하수 트럭 |
유수분리기, 공기수분리기, 특수진공분뇨흡입펌프, 압력체적계, 배관시스템, 흡입관, 유량밸브, 진공탱크, 통신장치(분뇨창 등), 자동오버플로우방지밸브 등 이러한 부품들 |
| 더 많은 유조선 장비 |
| 나는 스즈 제트 하수 트럭 |
4방향 밸브가 있는 베인 로터 펌프 |
| 진공 펌프 |
| 흡입관 직경 |
108mm |
| 고압 물 펌프 |
벤티안 브랜드 |
| 집회 |
오일-워터 분리기, |
| 가스-물 분리기, |
| 유압식 자체 언로딩 장치, |
| 특수 진공 흡입 펌프, |
| 압력 부피 표, |
| 파이프 네트워크 시스템, |
| 흡인 카테터, |
| 중력 밸브, |
| 진공 탱크, 커넥터(분뇨 창에 따라 다름), |
| 자동 오버플로우 방지 밸브, |
물 세척 시스템
브랜드: WOMA
유형: 185 ARP-GGG
유량/펌프: ± 406 l/min
최대 압력: ± 180bar
전력 요구 사항: ± 135kW
구동계: 기어박스의 2번째 PTO 출구에서 유압으로 구동됩니다. 안전한 작동을 위해 충분한 치수와 적절한 보호가 제공됩니다.
제팅 펌프가 주 제어판에 연결 및 분리되었습니다.
안전 기능: 제팅 펌프는 최소 수위에서 자동으로 분리됩니다.
급수 탱크: 용량 ±3000L, 냉각수 탱크와 통합됨.
충전 장치, 오버플로우 및 배수 덕트에는 필요한 밸브와 퀵 커플링이 예상됩니다.
맨홀이 예상됩니다.
청소를 위한 상단과 하단에 커플링이 달린 수위 측정 유리.
물탱크에서 수위가 낮은 것을 감지했습니다.
흡입 호스: 길이 20m, 유연한 튜빙이 달린 스테인리스 스틸로 제작되었으며, 물 필터와 필요한 차단 밸브가 장착되어 있습니다.
압력 호스: 압력 덕트는 트럭의 공기 공급 시스템에 연결되어 기온이 0° 이하일 경우 모든 물을 날려버릴 수 있습니다.
물 탱크에 넘침을 방지하는 수동 설정 수압 조절 장치입니다.
제팅 호스 릴: 세척 길이 200m. 스테인리스 스틸 소재, 후면 고정형
180° 회전
유압 모터로 구동됩니다.
수동 작동식 코일링, 자동 작동식 코일링(스프링 시스템)
레버 작동 볼 밸브로 예상됨.
동력 인출 장치
섀시에는 귀하의 비용으로 다음이 장착되어야 합니다.
-: 2개의 출구가 있는 기어박스에 1개의 PTO:
o: 진공 펌프 구동을 위한 1개의 출구
o: 필요한 유압 펌프를 구동하기 위한 1개의 출구
-: 모든 콘센트는 필요할 때 최대 전력 수요로 동시에 작동할 수 있습니다.
-: PTO의 정확한 실행은 기술 부서와 함께 결정되어야 합니다.
압력 진공 탱크
모양: U자형 외부 강화 링이 있는 원통형 탱크입니다.
재질: 스테인리스 스틸, 등급 A240-316L(1.4404 acc DIN)
용량: ±5,000리터
혼란: 예상되지 않음.
벽 두께: ± 6mm
헤드 두께: ± 6 mm (원형 헤드)
설계 압력: FV 및 4.0bar 과압
작동 압력: -0.9bar 저압 및 2bar 과압
팁핑 램: 기울어진 탱크 아래에서 작업하기 편리하도록 안전 지지대가 있는 전면 팁핑 램입니다.
맨홀: 1개의 맨홀이 있으며, 통의 중앙 상단선에 위치합니다.
과압 안전: 파열 디스크[흑연]에는 과압 방출 밸브, 화염 방지기 및 압력 게이지가 장착되어 있습니다.
보도: 사다리로 접근 가능한 단단히 고정된 난간이 있는 알루미늄 저지대 보도로, 인간 통로까지 이어집니다.
환기 밸브: 탱크 상단의 주 제어판에서 공압으로 작동하는 80mm 스테인리스 스틸 버터플라이 밸브입니다.
배출구: 섀시를 보호하기 위해 스테인리스 스틸 배출구가 후면에 장착됩니다.
광고판: 총열 양쪽에 설치합니다. 알루미늄으로 제작하고 도색해야 합니다.
뒷문: 유압식으로 열리는 풀 도어이며, 묵직하고 조절 가능한 힌지가 있습니다. 문 바닥이 탱크 바닥과 같은 높이에 있어 문턱이 없습니다.
안전성: 자동 체크 기능과 상부 위치의 기계적 고정 기능을 갖춘 유압식 체크 밸브.
잠금 장치: 문은 유압 작동 클램프로 잠깁니다.
씰: 네오프렌에 고무 씰이 있는 확실한 씰입니다.
내용물 표시기: 탱크 내부에 스테인리스 스틸로 만든 부유 볼과 외부에 표시된 화살표를 통해 내용물을 표시합니다.
탱크가 가득 차면 흡입 덕트가 자동으로 닫히고 경적 소리가 울립니다. 바이패스 스위치를 사용하면 흡입 호스를 비울 수 있습니다.
입구 밸브: 수동 작동 방식의 150mm 볼 밸브 1개, BV 브랜드. 밸브는 스테인리스 스틸 볼과 PTFE 씰이 있는 강철 재질로 제작됩니다. 후면 도어 하단에 위치합니다. 라이저 파이프는 적절한 벤딩을 통해 입구 라인에 연결됩니다. 6인치 캠록 수나사 연결부와 블랭크 캡으로 마감됩니다.
배출 밸브: 150mm 볼 밸브 1개, BV 브랜드, 수동 작동. 밸브는 스테인리스 스틸 볼과 PTFE 씰이 있는 강철 재질로 제작됩니다. 후면 도어 하단에 위치합니다. 6인치 캠록 수나사 연결부에는 블랭크 캡이 있습니다. 밸브는 운송 중 공압으로 잠깁니다.
진공 펌프
유형: KENFLO 액봉식 진공 펌프, 카단 샤프트와 V벨트를 사용하여 기어박스의 PTO에서 구동. 운전실에서 연결 및 분리 가능, 8m 수심의 진공 상태에서 연속 작동.
공기 흐름: ± 30,000lpm
흡입 깊이: 지면 아래 수직 깊이 10m.
전력 요구 사항: ± 85kW
덕트 작업: 6인치 – 스테인리스 스틸 및 고무 호스
장비: 탱크 상단에 스테인리스 스틸 부유 볼이 있는 1차 차단 장치.
스테인리스 스틸 2차 차단 장치.
탱크 위쪽에 공압으로 작동하는 운송 밸브.
펌프 입구에 역류 방지 밸브가 있습니다.
스니프터 밸브 2인치
배기: 물탱크 위, 지면에 설치합니다. 상부 배기는 "굴뚝" 배기 방식으로 이루어집니다. 두 배기 모두 수컷 커플링으로 연결됩니다.
펌프 냉각: 스테인리스 스틸 304(L) 물탱크, ± 1,500L, 운전석 바로 뒤에 장착되고 충전 덕트와 배출 라인, 맨홀 및 40/30mm 아크릴 관찰창이 갖춰져 있습니다.
펌프로 가는 냉각 덕트에는 자동 작동 격리 밸브가 설치됩니다.
여과 시스템
브랜드 클래스(독일)
스테인리스 스틸로 만들어졌으며, 잔해물은 고형분 함량의 최소 80%로 탈수되었습니다.
입도 500μm
탱크 장착
섀시에는 섀시 제조업체의 규정에 따라 서브 프레임이 당사 비용으로 장착됩니다.
탱크의 뒤쪽에는 2개의 무거운 힌지 포인트가 장착되어 있습니다.
앞쪽에는 고무 안감이 있는 탱크 안장 위에 탱크가 놓여 있습니다.
유압 – 공압 및 전기 장비
장비: 장치의 원활하고 쉬운 작동에 필요한 모든 제어 밸브와 장비가 설치되었습니다.
유압: 필요한 유압 펌프는 기어박스의 PTO에 직접 장착됩니다.
이 장치에는 적합한 오일 탱크와 필요한 필터 및 밸브가 포함될 것으로 예상됩니다.
공압: 필요한 공기는 트럭의 주 공기 공급 장치에서 공급됩니다. 필요한 안전 밸브가 설치되어 있습니다.
전기: 필요한 전류인 24VDC는 트럭의 전기 시스템에서 가져오며 필요한 퓨즈로 예상됩니다.
추가 안전 기능
접지: 10m 케이블과 스파이크가 달린 접지 릴을 장착합니다.
비상 정지: 비상 정지 장치는 주 제어판에 설치됩니다.
회전 비콘: 1개의 호박색 회전 비콘이 뒤쪽 상단에 장착됩니다.
작업등: 뒤쪽에 작업등 1개가 켜질 예정입니다.
제어판
제어: 원활한 작동에 필요한 모든 제어 장치가 제공되며, 설치 전에 고객과 논의됩니다.
라벨: 필요한 경우 전체 단위에 명확하게 새겨진 라벨이 부착됩니다.
속도 조절기: 제어판에 속도 조절기가 설치될 예정입니다. 이를 위한 사전 배선 작업은 섀시 공급업체가 자체 비용으로 수행해야 합니다.
마무리 손질
호스 랙: 한쪽에는 견고한 바닥이 있는 스테인리스 스틸 호스 보관 랙이 있습니다. 길이는 사용 가능한 공간에 따라 달라집니다.
회전 암: 수직 및 수평 평면 모두에서 회전합니다.
공구함: 한쪽에는 여러 칸으로 구성된 스테인리스 스틸 공구함이 있습니다. 제어판도 이 상자 안에 있습니다.
머드윙: 합성 머드윙은 모든 후방 차축에 장착될 예정입니다.
교통 규정: 현지 교통 규정을 준수하는 데 필요한 모든 품목이 트럭에 장착됩니다.
언더런 보호: 후면에는 고정형 언더런 보호 장치가 설치됩니다.
치료
사포 분사: 모든 강철 및 스테인리스 강철 부품은 SA2.5 등급으로 사포 분사됩니다.
페인트: 전체 유닛은 FLN 색상의 아크릴 페인트로 칠해졌습니다.
내부: 탱크 내부는 산세 및 부동태화 처리되었습니다.
광고: 이 상품에는 포함되지 않습니다.
배달
날짜: 상호 합의에 따라.
배송: 앞서 이 제안에서 언급하지 않은 한, 흡입 호스 및 기타 장비 없이 작동 준비가 되어 있습니다.
매뉴얼: 이 장치에는 작동 매뉴얼과 전체 유지관리 매뉴얼이 함께 제공됩니다.
교육: 우리 회사는 운영 교육을 제공합니다.
