성공 사례

2025년 9월 10일 5개 유닛 6cbm 쓰레기 압축기 상부 바디 키트 상하이 항에서 순조롭게 출항하여 필리핀 마닐라 항으로 향했습니다. 이 상부 차체 키트는 마닐라의 대형 폐기물 처리 회사에서 구매하여 현지에서 구매한 섀시에 조립했습니다. 고객은 상부에 대한 높은 기대감을 가지고 있었으며, 쓰레기 수거 차량 생산 분야에서 다년간의 경험을 바탕으로 최고의 디자인, 품질, 성능을 제공하는 제조업체를 찾고 있었습니다. 온라인 검색을 통해 저희 POWERSTAR 웹사이트를 발견하고 여러 차례 소통한 끝에, 고객은 결국 저희로부터 이 압축 쓰레기 수거 차량 상부 조립품을 구매하기로 결정했습니다. 고객: 다니엘 델라 크루즈(Daniel dela Cruz), 필리핀 프로젝트: 필리핀 메트로 마닐라 개발청 조달 프로젝트 년도: 2025년 9월 배경: 필리핀의 수도이자 세계에서 인구 밀도가 가장 높은 지역 중 하나인 마닐라는 심각한 폐기물 관리 위기에 직면해 있습니다. 급속한 도시화와 소비 수준 증가로 인해 쓰레기 양이 급증하여 더 많은 폐기물 관리 기관의 참여가 시급히 요구되었습니다. 결과적으로 압축 쓰레기 수거차, 후크 리프트 쓰레기 수거차, 스윙암 쓰레기 수거차 등 다양한 유형의 쓰레기 수거차에 대한 수요가 이러한 기관들 사이에서 꾸준히 증가하고 있습니다. 이러한 상황을 고려하여 메트로 마닐라 개발청(MPDA)은 압축 쓰레기 수거차 상부 어셈블리를 구매하기로 결정하고, 신중한 검토 끝에 파워스타(POWERSTAR)의 리어 로더 상부 차체 키트 5대를 구매하기로 결정했습니다. 이 5단 쓰레기 압축기 상단부는 6세제곱미터(㎥)의 아크형 탄소강 박스 바디를 사용하며, 부식 방지 및 방청 처리되어 견고하고 내구성이 뛰어납니다. 테일게이트에는 240L/660L 표준 쓰레기통에 적합한 버킷 걸이식 뒤집기 메커니즘이 장착되어 있습니다. 쓰레기 뒤집기와 배출은 유압 실린더로 구동됩니다. 차량에는 운전석 전자 제어 장치, 운전석 수동 유압 레버, 테일게이트 전자 제어 장치 등 세 가지 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 압축기 메커니즘은 양방향 압축 기술을 사용하여 효율적인 압축(압축비)을 달성합니다. ≥ 3:1) 스크레이퍼와 슬라이드 플레이트의 연결을 통해 작동합니다. 적재 용량이 크며, 테일게이트 유압 잠금 장치에는 운송 중 하수 누출을 방지하기 위한 씰링 스트립이 장착되어 있습니다. 쓰레기 압축기 상부 바디 키트 신체 용량 6세제곱미터 상자 재질 측면 4mm, 하단 5mm 설계 누출 방지 설계가 적용된 전체 장치 하수조 200리터 작업 사이클 시간 채우기 25~30초 쓰레기 �

2025년 8월 18일, 필리핀 정부가 Powerstar Trucks로부터 22대의 Isuzu KV100 맨리프트 트럭을 구매한 것을 기념합니다. 필리핀 이스즈 KV100 20m 고소작업차 이스즈 스카이 리프트 트럭 또는 이스즈 고소작업차라고도 합니다. 도시 작업에 적합한 아이디어 제품입니다. 최대 작업 높이는 20m이며, 운영 시스템은 OSHA 안전 기준을 충족하는 별도의 제어실을 갖추고 있습니다. 섀시의 부식 방지 처리와 방진 유압 시스템 설계는 비와 먼지가 많은 건설 환경에도 적합합니다. 필리핀 정부는 최근 중국의 유명 고소작업차 제조업체인 파워스타 트럭스와 전략적 파트너십을 체결하여 20m급 이스즈 KV100 고소작업차를 대량 구매했습니다. 이번 협력은 중국의 특수 장비 제조 역량에 대한 국제적인 인정을 의미하며, 필리핀 지방 자치 단체 프로젝트에 전문적인 솔루션을 제공합니다. Powerstar Trucks는 필리핀의 열대 기후와 복잡한 도로 상황에 맞춰 특별히 최적화되었습니다. 오리지널 이스즈 KV100 섀시를 활용하고 120마력의 4KH1CN6LB 디젤 엔진과 MSB 5단 변속기를 장착하여 고온 환경에서도 안정적인 출력을 보장합니다. 필리핀 정부를 위한 특별 사양 차량 모델 PST5070JGK 최대 작업 높이 20미터 섀시 브랜드 이스즈 4x2 새 제품 또는 중고 제품 상태 새것 전체 치수 7450x2000x3300mm 화물 상자 치수 - 총 중량 7300kg 정격 중량 - 자중 5068kg 휠베이스 3360mm 차축 번호 2 택시 좌석 번호 3 차축 하중 2500/4800kg 연료 유형 디젤 엔진 이스즈 120마력 디젤 스티어링 시스템 LHD, 파워 어시스트 스티어링 전염 수동 5단 클러치 싱글 드라이 클러치 플레이트 브레이크 유압 브레이크 타이어 번호 6+1개 전면/후면 서스펜션 - 타이어 모델 7.00R16 연료 탱크 100리터 배터리 12V 최대 속도 시속 90km 상부 구조 매개변수 모델 GK20S 최대 작업 높이 20미터 붐 유형 4단 암, 텔레스코픽 암 최대 작업 반경 18.4미터 바구니 크기 1000x750x1200mm 선회 각도 360° 연속 회전 바구니 로드 200kg 아웃리거 전면 V형 후면 H형 유압 다리 바구니 회전 360° 아웃리거 스팬 수평 4.0미터, 수직 4.0미터 운영 체제 한 세트는 턴테이블 아래쪽에, 다른 한 세트는 바구니 위쪽에 놓습니다. 옵션: 컴퓨터 제어 시스템 + 무선 리모컨 안전 시스템 1. 전체 차량 자동 균형 레벨링 실시간 테스트; 2. 아웃리거 자동 레벨링, 바스켓 자동 레벨링; 3. 상하 작동 안티록, 바구니의 상하 작동과 턴테이블의 하하 작동은 동시에 작동할 수 없습니다. 4. 사람이 바구니에 있을 때, 아웃리거 작동이 잠겨 작동할 수 없으므로 손상이 발생하는 것을 방지합니다. 5. 비상 펌프는 비상

2025년 7월 24일, 15대의 리어 로더 쓰레기 트럭 차체가 피지로 수출되었습니다. 새로운 이스즈 쓰레기 압축기 차체 키트(쓰레기 압축기 교체 차체 키트, 리어 로더 압축기 차체, 쓰레기 압축기라고도 함) 신체)는 모든 종류의 도시, 대형 역, 항구 및 부두, 공항 및 인구 밀집 지역과 같은 생활 공간에서 일상 쓰레기 운반에 널리 사용됩니다. 산업 및 광물 기업, 군대와 같은 인구가 밀집된 지역. 쓰레기 압축기 트럭 차체 장점: 1, 100% 맞춤 제작 2, 3cbm에서 25cbm까지 사용 가능 3. 매우 짧은 배송 기간: 7-30일 4. 현지에서 간편하게 설치 가능, 2~5일 소요 5년, 10년 예비 부품 및 기술 지원 15대 압축기 쓰레기차 차체를 피지로 수출. 고객: FIJI 고객, Trek 씨 프로젝트: 지역 쓰레기 수거 프로젝트 년도: 2025년 6월 프로젝트 배경: 피지 고객 트렉 씨는 단골 고객입니다. 7년 전 중국에서 물건을 구매하기 시작했습니다. 이번에는 지역 쓰레기 수거 및 운반, 배송을 위해 15인승 리어 로더 쓰레기 수거차 차체를 필요로 합니다. 이전에 일본에서 구매한 리어 로더 쓰레기 수거차가 완전히 고장 났기 때문입니다. 마침내 그는 우리에게서 압축기 트럭 차체를 사기로 결정했습니다. 5cbm, 8cbm, 10cbm, 12cbm~25cbm 쓰레기 수거 트럭 차체 키트 기술 사양 사양 5cbm~25cbm 압축기 트럭 차체 후방 적재 압축 쓰레기 트럭 차체 상부구조 및 주요 특징 쓰레기통 용량 12세제곱미터 쓰레기통 재료 탄소강 1: 240L(단일 빈, 이중 빈) 또는 360L, 660L, 1100L 표준 빈 리프팅 및 회전 메커니즘을 선택할 수 있으며, 지상 호퍼 및 기타 종류의 로딩 메커니즘도 선택할 수 있습니다. 2: 수동 및 자동 두 가지 제어 방식을 통해 운전자는 트럭의 캐빈, 중앙 또는 뒤쪽에서 제어할 수 있어 매우 편리하고 효율적입니다. 3: 비상 제동 정지 버튼의 작동 장치. 4: 쓰레기통 본체는 프레임 디자인으로 우아하고 구조가 튼튼하며, 유효 용량이 큽니다. 5: 특수 수집 상자를 장착하여 압축 과정에서 하수를 직접 하수 탱크로 보내므로 하수 누출로 인한 2차 오염을 효과적으로 방지합니다. 6: 유압 시스템 설계를 통해 트럭은 양방향 쓰레기 압축 기능을 달성합니다. 즉 압축성을 개선하여 압축 비율을 1:2.5까지 높이고 압축 후 쓰레기 무게는 600~800kg/m3 이상에 도달할 수 있습니다. 7: 기타 모든 표준 액세서리: 도구 키트, 영어 설명서… (1) 20년 이상의 전문 제조업체 경험. (2) CCC ISO9001 협정 (3) 귀하의 요구 사항에 맞게 설계하세요 (4) 소량 주문도 가능합니다 (5) 100% 검사를 실시하고 있으며, 언제든지 공장 방문을 환영합니다. (6) 12개월 품�

2025년 4월 25일, NNPC와 POWERSTAR TRUCKS가 나이지리아의 에너지 인프라를 업그레이드하는 데 도움이 되도록 45,000L 연료 트레일러 220대를 맞춤 제작한 것을 기념합니다. 나이지리아 국영 석유공사(NNPC)는 최근 중국의 유명 특수 차량 제조업체인 파워스타 트럭(POWERSTAR TRUCKS)과 전략적 협력을 체결하여 45,000리터 연료 세미 트레일러 220대를 한꺼번에 구매했습니다. 이번 대규모 주문은 NNPC가 최근 몇 년간 이 중국 브랜드를 선택한 네 번째 사례일 뿐만 아니라, 중국과 나이지리아의 에너지 장비 협력이 규모와 맞춤화 측면에서 새로운 단계로 접어들었음을 보여주는 신호이기도 합니다. 아프리카 최대 원유 생산국인 나이지리아의 에너지 수송망은 두 가지 주요 과제에 직면해 있습니다. 하나는 열대 기후로 인한 장비 내식성에 대한 높은 요구이고, 다른 하나는 나이지리아 전체 약 20만 킬로미터 도로 중 경화 도로가 20%에 불과한 복잡한 도로 조건입니다. POWERSTAR TRUCKS는 이번 세미 트레일러의 구성을 특별히 업그레이드했습니다. 고강도 알루미늄 합금 탱크를 사용하여 자체 중량을 줄이는 동시에 습기 및 열에 대한 내성을 향상시키고, 험난한 지형에 적응할 수 있도록 강화된 서스펜션 시스템을 장착했으며, 고온 환경에서 운송 안전을 보장하는 정전기 방지 시스템을 장착했습니다. "중국 기술 + 아프리카 시나리오"를 심도 있게 적용한 이러한 전략은 NNPC의 지속적인 재구매의 핵심 요인입니다. 2. 220척의 유조선의 전략적 가치: NNPC의 에너지 독립 프로세스를 가속화하는 요소 용량 부족 해소: 나이지리아의 일일 평균 연료 소비량은 4천만 리터를 초과하지만, 기존 운송 차량은 심각하게 노후화되어 있습니다. 이번 신규 차량 도입으로 NNPC의 연료 분배 효율이 약 18% 향상되고, 연간 운송 용량이 36억 리터 증가하며, 라고스와 카노와 같은 경제 중심지의 석유 수요를 기본적으로 충족할 수 있을 것입니다. 운영 비용 절감: 유사한 유럽 제품과 비교했을 때 중국산 유조선의 조달 비용은 25% 감소했으며, 현지화된 애프터 서비스 네트워크를 통해 고장 대응 시간을 48시간 이내로 단축할 수 있습니다. 새로운 에너지 전환 레이아웃: 이 차량은 NNPC의 미래 에너지 구조 전환을 위한 하드웨어 지원을 제공하기 위해 LNG/수소 에너지 수정 인터페이스를 예약했습니다. NNPC의 CEO인 멜레 키아리는 특히 "이번 장비 배치는 우리의 '20만 톤 전략적 석유 저장소 계획'에 직접적으로 기여할 것이며, 2027년까지 국가 연료 비축 주기를 15일에서 30일로 연장하는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다."라고 강조했습니다. 파워스타 시리즈 액체 탱크는 스테인리스 스틸, 탄소강 및 알루미늄 합금으로 제작된 새로운 고품질 경량 탱커입니다. 탱크 모델은 유조선, 화학 액체 운반선, 인화성 액체 운반선, 식품 운반선 등이 있습니다. 유럽 FFB 및 미국의 HEIL 스타일을 참고하여 국내 시장 수요를 고려하여 유한 요소 해석을 기반으로 재설계되었습니다. 탱크의 주요 부품인 쉘 커버와 방파판은 내충격성이 향상된 접이식 접시 구조를 채택했습니다. 탱크의 각 부분에 가해지는 응력의 차이에 따라 다양한 두께의 강철을 사용하여 관련 기준에 따라 가장 가볍고 안전하도록 보장합니다. 독특한 형태와 외관을 자랑하는 Linyu 시리즈 액체 운반선은 구조 부품에 블라스트 전처리 공정을 적용했습니다. 특수 탱크 툴링 설비와 자동 보호 용접기를 사용하여 고급 승용 버스 도장 기술 표준 요건을 완벽하게 충족하는 도장을 완료했으며, 탱크 차체 외관은 버스와 동일한 미려함을 자랑합니다. 업계 최고 수준의 품질을 자랑합니다. 20개 이상의 특허 기술을 보유하고 있으며, 제품은 국제 표준을 준수합니다. 합리적인 호환성, 안정적인 성능, 비용 효율성, 안정적인 품질을 바탕으로 다양한 수요를 충족합니다. 제품 개요 전체 치수 9500x2500x3800(길이x너비x높이)(mm) 기능 운송 연료, 석유, 디젤 두께(mm) 탱크 본체: Q235/5mm 탄소강 엔드 플레이트: Q235/6mm 탄소강 용량 30000L-60000L 액슬 브랜드 FUWA 13톤 액슬, 최고 브랜드 차축 번호 삼 구획 1-5칸 맨홀 뚜껑 500mm 맨홀 뚜껑. 3개의 호흡 밸브가 포함된 3세트. 사다리 난간이 있는 상단 사다리, 측면 사다리 배출 밸브 4인치 디스크 밸브 배출관 4인치 이음매 없는 강철 튜브 서스펜션 시스템 리프 스프링 서스펜션 하단 밸브 수량 3개 단위 스틸 스프링 10/10/10 리프 스프링 서스펜션 폭 90mm, 두께 13mm 메인빔의 재료 빔의 높이는 500mm이고, 상부 플레이트는 14mm, 하부 플레이트는 16mm, 중간 플레이트는 8mm입니다. 타이어 종류 및 수량 12R22.5 타이통 최고 브랜드 8대 트랙션 핀 50mm/90mm, 조스트 브랜드 스페어 휠 브라켓 2개 도구 상자 1 표준 랜딩 기어 표준 브랜드 28톤 외장, 2단, Zhenhua 브랜드 브레이크 시스템 듀얼 라인 브레이크 시스템 브레이크 공기실 6개의 큰 이중 공기실 전기 시스템 1. 전압: 24V 2. 콘센트: 7웨이(7개 와이어 하네스) 사이드 가드 고객의 요구 사항에 따라 그림 고객 요구 사항에 따라 포장 배송 전 왁스로 닦아주세요 3. 45,000L 오일탱크 세미트레일러 기술 발전 방향 지능형 업그레이드: 차세대 모델은 IoT 센서를 통합하여 오일 온도, 압력 및 차량 위치를 실시간으로 모니터링합니다. NNPC에서 구축 중인 국가 연료 공급 시스템과 결합하여 동적 경로 최적화를 달성할 수 있습니다. 새로운 에너지 적응: 나이지리아는 2030년까지 에너지 구조에서 천연가스 비율을 23%로 늘릴 계획이므로 이중 연료(디젤/CNG) 발전 시스템이 표준이 될 것입니다. 모듈형 디자인 ‌: 빠르게 교체 가능한 탱크 모듈은 가솔린, 디젤, 바이오 연료 등 다양한 액체 에너지 운송 수단과 호환되며, 차량의 수명 주기 전반에 걸쳐 사용 가치를 향상시킵니다. 4. 중국-나이지리아 협력의 윈윈 계몽 이번 협력은 단순한 무역 교류에 그...

2025년 4월 18일, 4대의 이스즈 NPR 10톤 후크리프트 컨테이너 트럭이 몽골로 수출되었습니다. 이스즈 브랜드 NPR 후크리프트 시스템 쓰레기 수거 트럭은 OT 광산 현장을 위한 혁신과 효율성을 결합했습니다. 적재, 운반, 견인 등 다양한 용도로 설계되어 기업, 상업, 도시, 산업 등 어떤 용도의 차량에도 적합합니다. 트럭 내부에서 제어되는 적재 및 리프팅 시스템으로 안전하게 고정되며, 관절형 유압 암 덕분에 가볍고 정밀하다는 장점도 있습니다. 최적화된 시야로 작업이 더욱 신속하게 진행됩니다. 사용 가능한 리프팅 용량: 3톤에서 15톤까지 . 몽골 오유톨고이 광산 4대 이스즈 NPR 10톤 후크리프트 컨테이너 트럭 인도 준비 완료 몽골 오유톨고이 광산 4대 이스즈 NPR 10톤 후크리프트 컨테이너 트럭 인도 준비 완료 몽골 오유톨고이 광산 4대 이스즈 NPR 10톤 후크리프트 컨테이너 트럭 인도 준비 완료 이스즈 NPR 10톤 후크리프트 컨테이너 트럭 4대 몽골 수출 고객 : 몽골 오유톨고이 광산 프로젝트 : 쓰레기 수거 프로젝트 년도 : 2025년 4월 프로젝트 배경 : 광활한 몽골 고원에서 광산 개발은 경제 발전을 촉진하는 중요한 원동력입니다. 몽골의 주요 광산 회사 중 하나인 OT Mining Company(Oyu Tolgoi)는 광산 지역의 운영 효율성과 환경 보호 수준을 향상시키기 위해 항상 노력해 왔습니다. 최근 OT Mining은 중국의 유명 특장차 제조업체인 POWERSTAR TRUCKS와 다시 한번 협력하여 광산 지역의 쓰레기 수거 및 자재 운송 프로세스를 최적화하기 위해 4대의 ‌몽골 ISUZU NPR 10톤 후크리프트 컨테이너 트럭‌(ISUZU NPR 10톤 후크리프트 쓰레기 트럭의 몽골 버전)을 맞춤 제작했습니다. OT Mining이 POWERSTAR TRUCKS로부터 이 모델을 구매한 것은 이번이 세 번째이며, 이는 양측 간의 협력에 대한 암묵적인 이해와 신뢰를 충분히 반영합니다. 주요 사양 이스즈 NPR 10톤 후크리프트 컨테이너 트럭 1, 트럭 섀시: ISUZU NPR 중형 2. 구동 유형: 4x2 LHD 3. 엔진: 이스즈 4HK1 190마력 4, 후크리프트 용량: 10톤 5. 제어 : 무선 제어 6. 컨테이너 용량: 8cbm. 10cbm 8, 수출 문서: 부품 매뉴얼, 작동 매뉴얼, 사용자 매뉴얼 몽골 이스즈 NPR 10톤 후크리프트 컨테이너 트럭이란 무엇입니까? 이 모델은 ‌ISUZU NPR 후크암 쓰레기 트럭‌ 또는 ‌10톤 후크암 덤프 트럭‌이라고도 합니다. 핵심 구성은 다음과 같습니다. 이스즈 NPR 4×2 특수 섀시 : 광산 지역의 복잡한 도로 상황에 적응할 수 있는 안정적이고 신뢰할 수 있는 운반 능력을 제공합니다. 190마력 엔진 : 강력하고 고원지대나 극한의 추운 환경에서의 작업에 적합합니다. 10톤 후크

2025년 3월 29일, 세이스즈 FTR GIGA 6cbm 폼워터 소방차POWERSTAR 공장에서 출발하여 상하이 항을 경유하여 아프리카 모로코로 향했습니다. 이 이스즈 폼 소방차 3대는 모로코 라바트의 주요 수입업체가 라바트 소방서를 대신하여 조달한 특수 차량입니다. 이 고객은 주로 현지 기업 및 기관을 대상으로 수입 대행 서비스를 제공합니다. 최종 사용자, 즉 현지 소방서의 정부 조달에 대한 니즈를 파악한 후, 고객은 인터넷에서 적합한 판매자를 찾기 시작했습니다. POWERSTAR 웹사이트를 탐색한 후, 고객은 저희에게 연락했습니다. 오랜 소통 끝에 고객은 폼 소방차 3대를 구매하기로 결정했으며, 향후 추가 협력에 대한 관심을 표명했습니다. 고객: 모로코 가죽,아크라프 씨 프로젝트:라바트 소방서 정부 조달 프로젝트년도:2025년 3월 프로젝트 배경:도시화가 가속화됨에 따라 라바트의 도시 규모와 인구 밀도가 지속적으로 증가하여 화재 위험도 증가하고 있습니다. 잠재적인 화재 위협에 효과적으로 대응하기 위해 라바트 소방서는 고성능의 효율적인 소방차가 절실히 필요합니다. 수도인 라바트는 수많은 고층 빌딩, 상업 지구, 산업 지구, 그리고 기타 주요 시설들을 자랑합니다. 이러한 지역에서 화재 발생 시 소방차의 신속한 대응, 소방 능력, 그리고 효율적인 구조 활동에 대한 요구가 매우 높습니다. 따라서 소방서는 화재 발생 시 신속하고 효과적인 구조 활동을 보장하기 위해 최첨단 소방차를 갖춰야 합니다.더욱이 안전에 대한 대중의 인식이 높아짐에 따라 라바트 시 정부와 소방서는 화재 안전 업무에 더욱 중점을 두고 있습니다. 증가하는 화재 안전 수요를 충족하기 위해 소방서는 더욱 발전되고 효율적인 소방차 도입을 포함하여 소방 장비를 지속적으로 개선하고 업그레이드해야 합니다. 저희 POWERSTAR 공장은 30년 이상의 특수 차량 생산 경험을 보유하고 있으며, 특히 소방차 설계 및 생산 분야에서 최고의 기술력을 자랑합니다. 이스즈 FTR 6세제곱미터 폼 소방차는 신형 이스즈 FTR GIGA 4X 소방차의 차체를 기반으로 개조되었으며, 4,500mm 휠베이스와 5,193ml 배기량의 이스즈 4HK1-TCG60 유로 VI 엔진을 탑재했습니다. 상부 칸의 앞부분은 소화호스, 도끼, 삽, 곡괭이, 기타 파괴 도구와 소화기 등 대부분의 공구를 보관할 수 있는 장비함으로 구성되어 있습니다. 중간 부분은 5세제곱미터 탄소강 물탱크와 1세제곱미터 스테인리스 스틸 폼 탱크로 구성되어 있습니다. 후면은 펌프실이며, CB10/40 소화 펌프, 제어반(수위계, 포말계, 회전 속도계, 진공계, 압력계 등 포함), 소�

2025년 3월 24일, 두 개의 유닛이스즈 기가 4x2 12톤 덤프트럭POWERSTAR 공장에서 출발하여 필리핀 마닐라로 향했습니다. 차량은 보름간의 항해 끝에 고객사에 도착할 예정입니다. 고객은 마닐라에 본사를 둔 대형 건설 회사로, 이 트럭 구매는 건설 현장 프로젝트에 새로운 자산을 추가하게 될 것입니다. 고객은 저희 회사 웹사이트에서 저희를 발견하셨고, 오랜 상담과 검토 끝에 POWERSTAR에서 생산한 덤프트럭을 선택하셨습니다. 고객: 필리핀 앨빈 씨 프로젝트: 마닐라 건설 회사 덤프트럭 조달 프로젝트년도: 2025년 3월 프로젝트 배경: 필리핀 수도 마닐라는 최근 몇 년간 도시화가 급속도로 진행되고 있습니다. 필리핀 정부는 사회기반시설 건설 및 건설 산업에 대한 지원을 지속적으로 확대해 왔으며, 이는 사회기반시설 개발에 대한 지속적인 높은 수요로 이어졌습니다. 도로, 교량, 공공시설, 상업용 건물, 주거용 건물 등의 건설 프로젝트는 특히 시공 단계에서 대량의 건설 자재 운송을 요구하기 때문에 건설 산업 자체도 운송 장비에 대한 수요가 높습니다. 모래, 시멘트, 석재와 같은 건설 자재는 무겁고 부피가 커서 특수 운송 장비가 필요합니다. 자동 하역 기능, 높은 운송 효율, 그리고 유연성을 갖춘 덤프트럭은 운송 효율을 크게 향상시키고 인건비를 절감하여 건설 업계에서 선호되고 있습니다. 파워스타(POWERSTAR)에서 제작한 이스즈 GIGA 4X2 12톤 덤프트럭은 이스즈 GIGA 섀시를 기반으로 개조되었습니다. 380마력의 강력한 출력을 자랑하는 이스즈 6UZ1-TCG61 엔진이 장착되어 차량에 안정적인 에너지를 공급합니다. FAST 12단 변속기는 부드럽고 원활한 변속을 보장하여 주행 성능과 운송 효율을 더욱 향상시킵니다. 고강도 탄소강으로 제작된 4.8m 길이의 덤프 차체는 높은 하중 지지력을 자랑하며 최대 12톤의 건설 폐기물을 운반할 수 있습니다. 12톤 기가 이스즈 6륜 덤프트럭 주요 사양 섀시 브랜드 이스즈 기가 전체 치수(L*W*H) 7800*2500*3100mm 총 중량 22,000kg 자중 10,300kg 휠 베이스 4500mm 전염 빠른,12단 수동 타이어 크기 및 번호 295/80R22.5, 예비 타이어 1개 포함 엔진 모델 6UZ1-TCG61 마력 380마력 방사 유로 6 덤프 바디 전체 치수(L*W*H) 4800 X 2400 X 800mm 두께 측면: 4mm ; 바닥: 5mm 팁 중간 팁핑 고객 주문 후, 저희 공장에서는 도면을 포함한 최종 계획을 고객과 확정한 후 즉시 생산을 시작했습니다. 생산 과정 전반에 걸쳐 전담 인력을 배정하여 진행 상황을 지속적으로 확인하고, 고객님께 참고하실 수 있도록 진행 상황 사진을 제공해 드렸습니다. 완성 후에는 고객님께 차량 �

2025년 3월 16일, 새로운이스즈 FVR 폼 소방차POWERSTAR 공장에서 출고되어 필리핀 마닐라로 향하는 여정에 올랐습니다. 이 소방차는 필리핀의 유명 대형 무역 고객으로부터 조달되었으며, 마닐라의 화재 안전 사업에 강력한 지원을 제공할 것입니다. 정부 조달 프로젝트 수행 과정에서 고객은 소방차에 대한 매우 엄격한 요건을 요구했습니다. 당사 공식 웹사이트를 통해 이스즈 브랜드의 폼 탱크 소방차를 알게 된 고객은 당사와 여러 차례 심도 있는 소통과 기술 교류를 진행했으며, 당사가 제공하는 이스즈 폼 소방차 솔루션을 높이 평가하여 최종 구매를 결정했습니다. 고객:필리핀 제도케빈 씨 프로젝트: 마닐라시 소방차 조달 프로젝트 년도:2025년 3월 프로젝트 배경: 마닐라는 필리핀 최대 도시로 정치, 경제, 사회, 문화, 교육의 중심지 역할을 합니다. 필리핀 경제 발전과 도시화 가속화로 소방에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 마닐라 시 정부는 소방을 위한 도시의 비상 대응 역량을 강화하기 위해 점점 더 복잡해지는 화재 구조 수요를 충족할 고성능 소방차를 대량 구매하기로 결정했습니다. 이 소방차는 필리핀의 복잡한 도로 상황에 적합하고 뛰어난 기동성을 갖춘 이스즈 섀시를 기반으로 합니다. 이번에 구매한 이스즈 폼 소방차는 특히 유류 화재 및 석유 제품 관련 화재 진압과 화재 현장에 물과 폼 혼합물을 공급하는 데 적합합니다. 고객은 파워스타의 이스즈 폼 소방차를 선택한 이유가 뛰어난 성능뿐만 아니라 당사의 포괄적인 기술 지원과 세심한 애프터서비스 보증 때문이라고 밝혔습니다. 고객은 이 소방차가 향후 화재 구조 활동에서 중요한 역할을 수행하고 마닐라의 안전을 지킬 것이라고 확신합니다. 이스즈 소방차는 첨단 설계 콘셉트, 콤팩트한 구조, 그리고 완벽한 기능을 갖추고 있어 다양하고 복잡하며 변화하는 화재 환경에 완벽하게 적응할 수 있습니다. 이 소방차는 섀시, 상부 구조, 그리고 소방 펌프 시스템의 세 가지 핵심 구성 요소로 이루어져 있습니다. 각 구성 요소는 긴급 구조 상황에서 신속하고 효율적으로 사용될 수 있도록 세심한 설계와 엄격한 테스트를 거쳤습니다. 이스즈 FVR 폼워터 소방차는 이스즈 FVR 클래스 II 섀시를 기반으로 제작되었으며, 4,500mm의 휠베이스를 갖추고 240마력의 6HK1-TCG61 엔진과 패스트 기어 8단 변속기를 장착하여 강력한 성능과 민첩한 핸들링을 제공합니다. 상부에는 5cbm 워터 탱크와 1cbm 폼 탱크가 장착되어 있으며, CB10/60 소방 펌프(유량 60L/s)와 PL8/48 화재 모니터(범위 ≥ 60m)가 함께 제공되어 �

이스즈 ELF 쓰레기 리어 로더는 쓰레기 수거, 압축, 운반 기능을 통합한 특수 차량입니다. 강력한 압축 메커니즘을 통해 쓰레기 부피를 효과적으로 줄이고, 단일 운반 차량의 적재 용량을 늘리며, 운영 비용을 절감할 수 있습니다.이스즈 ELF 가비지 리어 로더뛰어난 밀봉 성능으로 적재 및 운송 중 쓰레기가 흩어지거나 새어 나가지 않도록 하여 2차 오염을 효과적으로 방지하고 도시 환경을 보호합니다. 지능형 운영 시스템은 쓰레기 처리 과정을 더욱 자동화하고 효율적으로 만들어 작업자의 노동 강도를 크게 줄여줍니다. 이스즈 쓰레기 리어 로더(스플릿 리어 로더 쓰레기 트럭, 쓰레기 압축기 트럭, 쓰레기 수거 트럭, 쓰레기 압축기 트럭, 리어 로더 압축기 트럭이라고도 함)는 도시 고형 폐기물을 수거하고 운반하도록 설계되었습니다.이스즈 ELF 8cbm 리어 로더 압축기는 쓰레기 수거 및 처리에 사용됩니다. 휠베이스 3,815mm, 4HK1 190HP 엔진, 유로 6 디젤 5,193ml 배기가스, 이스즈 MLD 6단 기어박스, 에어컨, USB, 방향 지원, 3인승입니다. 상부 차체는 8cbm 쓰레기통이고, 후면은 버킷 플립 메커니즘이며, 트럭의 적재 및 하역을 조작하는 방법이 4가지입니다. 이스즈 ELF 쓰레기 리어 로더의 특징: 메카트로닉스와 유압 통합 기술을 사용하며, 기계, 전기, 유압을 결합한 자동 제어 시스템을 채택했습니다. 캐리지, 로더, 푸시 셔블과 같은 특수 장치를 사용하여 쓰레기를 적재, 분쇄 또는 평평하게 만들고 강제로 적재합니다. 최종적으로 쓰레기는 압축되어 캐리지에 압착된 후, 목적지에서 자동으로 밀어서 배출됩니다. 이스즈 ELF 쓰레기 리어 로더는 반복 압축 및 연동 압축, 높은 압축률, 대용량 적재, 자동 운전, 우수한 동력 및 환경 보호, 높은 차량 이용 효율 등의 기능을 갖춘 간단하고 효율적인 수거 방식을 갖추고 있습니다. 이스즈 엘프8CBM 가비지 리어 로더 차대 섀시 모델 번호 이스즈 엘프 NPR 섀시 선실 브랜드: 이스즈 NPR 싱글 캐빈, 4x2 좌측 핸들 드라이브 3인승, 에어컨, USB 커넥터 라디오 차량 주요 치수 전체 치수(L x W x H) mm: 7600X2300X2450mm 휠베이스:3815 (mm) 오버행(앞/뒤): 1110/2145(mm) 접근 각도: 20° 이탈 각도: 19° 무게(kg) 자체 중량: 6000kg 엔진 상표 이스즈 모델 4HK1, 유로 6 방사 5193ml 유형 4행정 직접 분사, 수냉식, 터보차징 및 인터쿨링이 포함된 4기통 직렬 엔진 마력(HP) 190마력 변속 장치 이스즈 MLD, 6단 전진 기어 & 1단 후진 기어 타이어 235/75R17.5, 6개+스페어타이어 1개 차축 앞 차축 4t, 뒤 차축 7t 가비지 박스 매개변수 용량 8 엠3 재료 탄소강 및 고장력강 압축비 1:

2025년 1월 6일, 파워스타 트럭은 이스즈 4x4 픽업 섀시 트럭 42대를 알제리 시장에 수출했습니다. 2024년 9월 28일, UAE(아랍에미리트)에서 온 새로운 고객께서 저희에게 연락하여 4륜 구동 픽업 트럭에 대해 문의하셨습니다. 그는 UAE의 한 기계 무역 회사에서 온 매우 전문적인 구매자였습니다. 그 후 며칠 동안 저희는 엔진 시스템 및 기어박스, 4륜 구동 시스템 등 픽업 트럭에 대한 자세한 정보를 나누며 즐거운 대화를 나누었습니다. 결국 그는 해외에서 널리 사용되는 이스즈 4륜 구동 픽업 섀시 트럭을 구매하기로 결정했습니다. 또한, 예비 부품으로 필터 100개와 30m 케이블 1개를 저희에게 주문했습니다.

2024년 12월 3일, 이스즈 파워스타 트럭에서 제작한 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 22대를 유럽으로 수출했습니다. 이 이스즈 600P 쓰레기 리어 로더 트럭은 2024년형 모델 섀시 캡 트럭, 8cbm 더 큰 압축기 용량, 고효율 압축 시스템, CAN-BUS 제어 기능을 갖추고 있어 모든 작업이 매우 간편합니다.도시 또는 교외 지역에 있든 Powerstar 트럭 Standard 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭일반 폐기물 및 재활용품 수거에 이상적입니다. 이스즈 600P 리어 로더를 고객님의 특정 요구에 맞춰 맞춤 제작하고 싶으신가요? 고객님의 고유한 수거 요구 사항을 충족하는 다양한 옵션을 제공합니다. 기능 및 사양을 한눈에 보기:3m³ ~ 25m³ '차체 용량'으로 제공섀시 캡: Isuzu NKR/600P (4 x 2 또는 6 x 4 캡 섀시 애플리케이션)0.9m³ 호퍼 용량클린스킨 바디피니시고성능 유압 장치고장력 강철 구조지능형 CAN-BUS 제어 전자 장치 쓰레기 압축기 구조 매개변수 장비 적재 용량 8m3 로딩 시스템 기계화, 후방 로딩 유압 시스템 유명 브랜드로, 오일 펌프, 오일 실린더, 프론트 밸브, 리어 밸브, 압력 게이지, 오일 박스, 필터 및 파이프라인으로 구성되어 있습니다. 프론트 밸브는 푸시 패널과 스트라이크 오프 보드를 제어합니다. 압착 모드 수동, 반자동, 자동, 리프팅 후면부 작동 수동, 로딩, 푸시, 프레스, 푸시 아웃 자동 몸 버전 전금속 측벽 탄소강판(두께: 4mm) 맨 아래 탄소강판(두께: 5mm) 충전 사이클 시간(S) ≤40 필러(S) 리프팅 시간 8~10초 방전 시간 ≤60 유럽 22대 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 배송 준비 완료 유럽 22대 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 배송 준비 완료 유럽 22대 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 정면도유럽 22대 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 정면도 유럽 22대 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 측면 보기 유럽 22대 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 후면 보기 유럽 22대 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 후면 모습유럽 22대 8m3 이스즈 NKR 600P 쓰레기 리어 로더 트럭 후면 모습

2024년 11월 26일, Powerstar Trucks는 Isuzu Giga/NPR 폐기물 압축기 트럭 12대를 수출했습니다.필리핀 마닐라로. 2024년 9월 12일, 마닐라 정부의 새로운 고객 한 분이 저희에게 연락하여 폐기물 압축기 트럭에 대해 문의해 주셨습니다. 그는 마닐라의 한 자동차 무역 회사에서 온 매우 전문적인 구매자였습니다. 그 후 며칠 동안 저희는 이스즈 폐기물 압축기 트럭의 자세한 사양에 대해 여러 가지 이야기를 나누었습니다. 저희는 서로 즐거운 대화를 나누었습니다. 결국 그는 해외에서 널리 사용되는 이스즈 폐기물 압축기 트럭을 구매하기로 결정했습니다. 또한, 필터 10세트와 폐기물 압축기 차체 부품도 저희에게 주문했습니다. 이스즈 폐기물 압축기 트럭(20CBM+10CBM)의 주요 사양:1. 모델: PST5250GYS 및 PST5110GYS2, 섀시: ISUZU GIGA 6x4 좌측 핸들 드라이브 및 ISUZU GIGA 4x2 좌측 핸들 드라이브3. 엔진: ISUZU 6UZ1-TCG60 380HP 및 ISUZU 4HK1-TCG40 190HP4, 압축기 본체 용량: 20cbm 및 10cbm 필리핀 이스즈 기가/NPR 압축 쓰레기 압축기 트럭, 마닐라로 배송 준비 완료필리핀 이스즈 기가/NPR 압축 쓰레기 압축기 트럭, 마닐라로 배송 준비 완료 필리핀 이스즈 기가/NPR 압축 쓰레기 압축기 트럭, 마닐라로 배송 준비 완료