4HK1-TCG60은 이스즈의 대표적인 4H 시리즈에 속하는 고성능 직렬 4기통 디젤 엔진으로, 중국 이스즈에서 생산됩니다. 중국 VI 배출가스 기준을 충족하는 버전이며, EURO 6 배출가스 기준에 맞춰 맞춤 제작도 가능합니다. 주로 중형 상용차 및 이스즈 NPR, NQR, NRR 700P 화물 트럭 섀시, 이스즈 GIGA 4X 화물 트럭 섀시 등 다양한 특수 개조 섀시에 사용됩니다. 견고성, 내구성, 낮은 고장률, 뛰어난 연비로 정평이 나 있으며, 도시 위생 차량, 쓰레기 수거차, 유조 트럭, 냉동 트럭, 건설 특수 차량 등에 널리 사용되고 있습니다. 저희 POWERSTAR는 주로 ISUZU 4HK1-TCG60 디젤 엔진에 집중하며, 다음과 같은 고급 기능을 제공합니다. 고압 커먼레일 연료 시스템4HK1 디젤 엔진은 고압 커먼레일 분사 방식을 채택하여 최대 1800bar의 압력으로 연료를 분사하고, 분사 시점과 양을 정밀하게 제어하여 완전 연소를 실현하고, 연료 소비를 줄이며, 배기가스 오염 물질을 감소시켜 엄격한 중국 6/유로 6 배출가스 기준을 충족합니다.터보차저 + 인터쿨러:저속에서 높은 토크를 제공하여 시동, 무거운 짐을 싣고 오르막길을 오를 때 충분한 동력을 제공하며, 도심 환경에서 잦은 정차 및 출발 작업에 적합합니다.중국 6 / EURO 6 후방 배기 시스템:DOC+DPF+SCR+ASC를 포함한 완전한 배기가스 후처리 시스템을 갖추고 있으며, 자동차용 요소수 용액만 첨가하면 되므로 EGR 배기가스 재순환이 필요 없어 엔진 내부의 탄소 축적 위험을 줄이고 수명을 연장합니다.또한 DPF 및 ADBlue 시스템을 제거하고 트럭 ECU를 재프로그래밍하여 EURO 3, EURO 4 기준을 충족하는 저품질 연료에도 적합하도록 맞춤 설정할 수 있습니다.고강도 엔진 블록 구조:주철 실린더 블록과 습식 실린더 라이너 설계는 탁월한 열 방출과 장시간 고부하 조건에서도 뛰어난 안정성을 제공합니다. 이스즈 4HK1 엔진 블록은 전 세계 수백만 대의 차량에 적용되어 검증되었으며, 높은 부품 공통성과 낮은 유지보수 비용을 보장합니다. 이스즈 4HK1-TCG60 디젤 엔진 5.193L 직렬 4기통 터보차저 인터쿨러 디젤 엔진최대 출력: 151kW (205HP) @2600rpm최대 토크: 647N·m @1600-2600rpm배출 기준: 중국-VI커먼레일 연료 분사 시스템뛰어난 내구성과 탁월한 연비화물 트럭, 냉동 밴, 하수 흡입 트럭, 유조 트럭 및 특수 목적 차량에 이상적인 동력원입니다. 목 사양 모델 4HK1-TCG60 실린더 배열 직렬 4기통, 수랭식, 4행정 배수량 5.193리터 흡기 시스템 터보차저 및 인터쿨러 연료 분사 시스템 전자식 커먼레일 주입 정격 최대 출력 151kW (205마력) 정격 속도 2600rpm 최대 토크 647 N·
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